Stoddard-Dayton Model 8K et 9K, voiture routière de 1909, voitures anciennes de collection, v2.

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Stoddard-Dayton Model 8K et 9K, voiture routière de 1909

La Stoddard-Dayton Model 8K et 9K, photo affiche publicitaire ancienne d'époque, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1909.

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1908 : arrivée du Stoddard-Dayton MODEL 8 G en 6 cylindres en Touring à $4500.

1909 : création de la "Courier Motor Car Company" et dirigé par H.J. Edwards.
- l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.

1910: la company Stoddard-Dayton se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte.

Les deux frères Stoddard, Charles et John sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
- 1884 : création de la "Stoddard Manufacturing Company".
- 1900 : Charles Stoddard embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile.
- 1904 : le prototype sort en avril et création en décembre de la "Dayton Motor Car Company".
- 1905 : pour le modèle spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la "FOUR".
- 1906 : même programme avec la "MODEL E" et la "MODEL D" en touring et en Limousine 385 exemplaires produits au total.
- 1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H - F - K.
- 1908 : arrivée du "MODEL 8 G" en 6 cylindres en Touring.
- 1909 : création de la "Courier Motor Car Company", l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom.
- Les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.
- 1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe qui fera sa perte.
- 1912 : les moteurs Knight arrivent sur la "STODDARD DAYTON Knight" 6 cylindres à des prix exhorbitants.
- 1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courie

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Stoddard-Dayton , Etats-Unis 1904 - 1913.

1875 : les deux frères Stoddard (Charles G Stoddard et John W. Stoddard) sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses. 1884 : création de la "Stoddard Manufacturing Company" qui fabrique, importe et revend du matériel agricole. 1900 : Charles G embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile.

1904 : le prototype sort en avril avec un moteur 4 cylindres Rutenber. Création en décembre de la "Dayton Motor Car Company". 1905 : slogan " As good as it looks" pour le modèle spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la "FOUR" à $2000 chaque. 1906 : même programme avec la "MODEL E" (Runabout à $1250) et la "MODEL D" (en touring $2250 et en Limousine $3250). 385 exemplaires produits au total.

1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H - F - K de $1750 à $3500. 1908 : arrivée du "MODEL 8 G" en 6 cylindres en Touring à $4500. 1909 : création de la "Courier Motor Car Company" et dirigé par H.J. Edwards. l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.

1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte. 1912 : les moteurs Knight arrivent sur la "STODDARD DAYTON Knight" 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu'à $6250. 1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier. Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.

Stoddard-Dayton Model 8K et 9K, voiture routière de 1909

La Stoddard-Dayton Model 8K et 9K, photo affiche publicitaire ancienne d'époque, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1909.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire